Инженер транспортного строительства

Инженер-исследователь – это сотрудник, основополагающая цель которого – реализация инженерных исследований в научных отраслях разнообразных сфер жизнедеятельности. Категорий и специфик у данного специалиста немало, но везде он выполняет следующие задачи – создание уникальных продуктов, технологий, оборудования, систем и комплексов. Кроме того, он проводит испытательные процедуры и занимается «бумагами». Для эффективной, компетентной работы этому специалисту понадобятся квалифицированные знания естественных наук, прикладной математики, понимание основ статистической математики, биологии, физики, картографии, программирования, владение навыками методологии, моделирования. Среди сфер, в которых задействованы инженеры-исследователи, наиболее активно выделяется экология. Методы, используемые для экологических исследований и экспериментов, достаточно устарели, и необходимо более масштабные процессы.

Прораб - это руководитель рабочих на стройке, посредник между ними и руководством. Его главная задача – грамотно организовать строительные работы на объекте, поддерживать его материальное оснащение и следить за соблюдением всеми участниками строительства техники безопасности работ на объекте. Такие специалисты пользуются высоким спросом на рынке труда.

Должность главного энергетика – это руководящая позиция среднего звена. В компетенцию главного энергетика входит организация правильной и безопасной работы энергооборудования, снабжение производства компании энергоресурсами. Квалификационные требования для этой должности предполагают обязательный опыт (не менее пяти лет) в той области энергетики, в которой специализируется компания. У каждого предприятия есть подробный список того, что должен знать главный энергетик, поэтому перед тем, как претендовать на должность, стоит разузнать о требованиях. Самая интересная и высокооплачиваемая работа у главных энергетиков, которые работают на крупных предприятиях с новейшим и самым высокотехнологичным оборудованием. Для претендентов на такую должность выставляются довольно высокие требования, одним из основных является опыт во внедрении инноваций. Верхние границы заработной платы на таких позициях могут достигать 3,5 тысяч долларов. В среднем главные энергетики в Беларуси, России и Украине получают около 600 долларов в месяц. Статистически, главными энергетиками работают 99 процентов мужчин. Специалистов до 30 лет, занимающих должность, всего 10 процентов.

Не допустить несчастных случаев на производстве, сделать условия труда комфортными, надежными и не несущим угрозу для здоровья и жизни сотрудников – основная задача инженера по технике безопасности, который также может занимать должность инженера по охране труда. В его компетенцию входит установление безопасных взаимоотношений человека и техники. Данный специалист отвечает за создание условий, которые принесут наибольшую эффективность от оборудования, устройств, а также предвидят и не допустят причинения вреда работникам. Сфера его деятельности широка: он отвечает за достаточное освещение кабинетов, минимизацию излучения от техоборудования, соблюдение противопожарных и других норм. Эксперты в этой области задействованы на производственных предприятиях, транспортных компаниях, контролирующих органах. В небольших фирмах, преимущественно в социальной сфере функции инженера по техбезопасности выполняет сотрудник по совместительству. На освобожденной должности такие специалисты получают хорошую зарплату и могут работать с одним видом техники: например, компьютерной или медицинской. Востребованность и престижность профессии не вызывает сомнений. Инженер по охране труда должен знать целый ряд специализированных инструкций, нормативов, положений, как законодательных, так и корпоративных, соблюдать их самостоятельно и контролировать их соблюдение коллективом. К недостаткам можно отнести большую ответственность, не только за соответствие требованиям техники, но и за персонал, а также значительное количество бумажной волокиты.

Транспортный инженер занимается разработкой, проектировкой и модификацией транспортных систем – инфраструктур, предприятий и средств передвижения, чтобы обеспечить функциональную безопасную жизнедеятельность транспорта. Работа специалиста связана в равной степени с проектировкой и аналитикой. Транспортный инженер не только разрабатывает системы, но и собирает, синтезирует и анализирует данные, выявляет проблемы, находит перебои и решает доступными методами. Транспортный инженер знает: управление системами трафика организацию и планирование транспортных систем экономику сообщения проектирование, разработку компьютерных симуляций использование и систему эксплуатации транспортных сетей. Есть профессионалы профиля, которые работают в исследованиях, разработке и тестировании, а есть те, кто отслеживает и контролирует уже введенную в эксплуатацию систему. Профессия существует с тех пор, как появились дороги. Разработка путей сообщения с точки зрения эффективности, функциональности и удобства – это задача, которая всегда существовала и упрочнялась, усложнялась с ростом населения, городов и опциональности человеческой активности.

В большинстве предприятий, промышленных и других компаниях основано подразделение ПТО, которое занимается координацией производства, согласованием смет, подготовкой контрактов и других документов, контролем за субподрядчиками, и за процессами всех структурных единиц фирмы, а также соблюдением норм выработки, строительно-монтажных работ и т.д. Руководствуясь проектно-сметной документацией, отдел подготавливает планы проектов и технологические карты осуществления стройработ, а также обеспечивает применение инновационных машин, оборудования, деталей, а также оптимизацию и модернизацию труда.