Инженер-механик

Транспортное строительство – это одна из наиболее многообещающих и стремительно развивающихся сфер. Мир развивается, повсеместно наблюдается процесс глобализации, который приводит к развитию путей сообщения между людьми, странами, континентами, поиску и регенерация новых концепций реализации стройпроцессов. Отрасль транспортировки, перевозки и передвижения включает в себя немало направлений (наземный, речной, морской, воздушный, трубопроводный и т.д.) и объектов (автостанции, аэропорты, метро, порты, тоннели, остановки, автомагистрали и т.д.). Существует специально подготовленный инженер, который занимается исполнением проектов объектов транспортного строительства. Он координирует комплекс работ, участвующий в осуществлении этой цели – создание идеи, ее проектирование, постройка, эксплуатация и ремонт.

Оператор, работающий на станках с программным управлением (ПУ или ЧПУ) – профессия относительно новая, она возникла из потребностей усложнившейся обработки металлов. В этой сфере сегодня нуждаются не в сильных руках, а в грамотных специалистах, способных справиться с современным оборудованием – понять его электронный мозг. Станки ЧПУ – это агрегаты, во много раз превосходящие по сложности, точности и производительности своих предшественников – станки старого поколения. Для изготовления на них деталей сперва трудится инженер-технолог, который пишет программу, оператор станка с ПУ проверяет согласно чертежам отправленные данные, вводит их, а дальше система производит все сама. Именно поэтому для нынешних станочников важна не физическая сила, а умственный труд в первую очередь.

Сервисный инженер авторемонтного предприятия – это специалист, ответственный за техническое состояние используемого на предприятии оборудования. Такую работу способен выполнять ответственный инициативный человек, разбирающийся в специфике обслуживания и ремонта автомобилей, знакомый с инновационными подходами в сфере и способный вести учетную и техническую документацию. Любой автомобиль, грузовой или легковой, старый или новый, подлежит техническому обслуживанию. Методы, способы, оборудование, с помощью которого обслуживается автомобиль, постоянно совершенствуется. И спрос на компетентных специалистов, способных поддерживать исправность последних, растет наряду с востребованностью самой специальности. Для выполнения функций сервисного инженера нужны люди, имеющие профессионально-технические и делопроизводственные навыки, скрупулезные в ведении документации и настроенные на постоянное совершенствование знаний в сфере новинок авторемонтного оборудования. Заработная плата и перспективы карьерного роста специалиста увеличиваются вместе с ростом количества авторемонтных мастерских, объемом и расширением спектра выполняемых ими работ, и в целом – с увеличением количества единиц автомобильного транспорта на душу населения.

Технический надзор в строительстве – это трудоемкий технологический процесс, включающий техэкспертизу качества строения объектов, который появился в этой отрасли относительно недавно. Выполняют его квалифицированные сотрудники – инженеры по техническому надзору. Они занимаются контролем процессов, задействованных на стройке, проверкой качества работы подрядчиков. Данный специалист полностью координирует все этапы застройки, лично присутствует, следит за соблюдением действующих инструкций, положений, проектно-сметных документов, оценивает итог. В его компетенцию также входит проверка следованию временных рамок на постройку проекта: жилого дома, производственного комплекса, небольшой беседки и т.д. Инженер технического надзора должен знать все регулирующие нормативные акты, законы, локальные указы и рекомендации, обладать актуальными знаниями не только в архитектурно-строительной сферы, но и других. В таких экспертах заинтересованы агентства недвижимости, строительные холдинги, контролирующие органы. Профессия эта молодая, но очень востребованная ввиду развития рыночных отношений, и требует от кандидатов ответственности и целеустремленности. Карьера и зарплата будет зависеть от места занятости и полномочий. Также любому другому специалисту можно отучиться на курсах повышения квалификации, чтобы можно было работать в техническом надзоре.

Инженер-программист – одна из самых популярных, развивающихся и желанных для многих профессий. Средняя зарплата представителей новейших технологий в разы превышает медианный заработок большинства людей. Интересная работа, перспективы в карьере, возможность трудиться удаленно, не посещая офис, или открытие своего дела, множество вакансий – это лишь часть того, что привлекает абитуриентов. Инженер-программист разрабатывает сложные технические алгоритмы и программы для компьютеров, планшетов, смартфонов, других систем. Специализаций у разработчиков много. Одни из них находят решение для возникающих различных задач посредством разработки программного обеспечения (CRM-систем, игр, приложений, редакторов, утилитов, платформ и т.д.). Другие задействованы в web-программировании и создают интернет-порталы, html-системы. Итоговый продукт третьих – базы данных и операционные системы.

С развитием технологического и индустриального прогресса электрические приводы выбились вперед по количеству электродвигателей и их мощности. Это комплекс электромеханических устройств, которые применяют для запуска определенных двигателей за счет преобразования электрической энергии в механическую и обратно. В этом и заключается его принцип работы. Электропривод, сложный технологический агрегат, который состоит из преобразовательного, электродвигательного, передаточного, исполнительного и управляющего устройств. Обычному человеку сложно разобраться в этих терминах и процессах, но есть специалисты, которые «на ты» с данной высокотехнологичной автоматизированной системой – инженер по электроприводу. Его работа заключается в наблюдении за его бесперебойной качественной деятельностью. Электроприводы приводят в действие машины, станки, крупное оборудование и другую технику. Задача инженера – обеспечить его техобслуживание, ремонт, техподдержку. Эксперты этого профиля работают на промышленных, станкостроительных, автомобильных и других заводах, в инженерных фирмах и организациях, предоставляющих услуги по сервисному обслуживанию электрооборудования, в контролирующих органах министерства энергетики и т.д. Также они могут работать самостоятельно, в качестве индивидуальных предпринимателей, осуществляя консультации и помощь компаниям.